60年代中后期使用粉末冶金滑板，对导线的磨耗依然较严重，但使用过程中稳定可靠，不易出现弓网故障。因此，80年代以来，粉末冶金滑板成为我国的定型产品。

    新型粉末冶金滑板甚至在滑板两侧加装固体润滑剂<15>.90年代北京粉末冶金厂、铁科院开发了机械复合式铜基粉末冶金滑板，将固体润滑剂加装在铜基粉末冶金滑板上，可随时提供滑润<16>.示滑板安装与润滑，示机械复合式铜基滑板示意图。

    粉末冶金滑板安装及润滑示意图机械复合式粉末冶金滑板示意粉末冶金滑板的材料及制造工艺粉末冶金滑板的基本组成是金属粉（如铁、铜），添加一些润滑成分（如碳、铅和二硫化钼等）和硬质成分（如钼铁、铬铁等）。铜基滑板的大致组成如所示。

    基本制造工艺是采用粉末冶金方法。将金属粉和润滑粉通过机械混合，使各种成分均匀化，利用液压机将混合粒模压成形，然后高温烧结。为提高滑板的密度、强度及韧性，增强导电性，往往对滑板进行复压和二次烧结。烧结后的半成品含有较多孔隙，所以向孔隙中浸润滑油以降低磨耗。铜基粉末冶金滑板工艺流程如所示。

    铜基粉末冶金滑板的工艺流程3滑板的技术条件和选用原则滑板选用得当与否，直接关系到滑板自身磨耗和接触网导线的使用寿命。目前滑板种类较多，主观评价各不相同，而客观量化评价较少，故出现了多种滑板共存的局面。所以如何选用滑板材质，需有一定的客观标准。

    粉末冶金滑板标准日本标准电力机车受电弓用滑板JISE6301-1991，规定的粉末冶金滑板机电性能如所示。粉末冶金滑板的适用性我国绝大部分电气化线路使用铜基粉末冶金滑板，该类滑板使用寿命一般在34万公里，有的路段甚至超过4万公里。